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Métodos de solución de problemas para un generador de gasolina que no arranca

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Métodos de solución de problemas para un generador de gasolina que no arranca:

1.Monitorear el panel de instrumentos: Durante el funcionamiento del generador, verifique periódicamente el panel de instrumentos para detectar indicaciones anormales. Si ocurre alguna anomalía, realice ajustes para garantizar que el generador mantenga su condición de funcionamiento normal.

2.Equilibrio de carga trifásica: ajuste la carga trifásica del generador para garantizar una corriente equilibrada en todas las fases.

3.Lubricar los rodamientos: Siga las pautas especificadas para agregar aceite a los rodamientos. Evite llenar demasiado o insuficientemente; normalmente, el nivel de aceite debe estar alrededor del 70% de la capacidad de la cámara de rodamientos.

4.Compruebe la fricción de los rodamientos: inspeccione con frecuencia los rodamientos para detectar signos de fricción o ruidos inusuales. Si se detectan problemas, apague rápidamente el generador para su inspección y posible reemplazo de los cojinetes.

5.Inspeccione los cables paralelos: verifique los cables paralelos de los devanados del estator en busca de roturas o desconexiones. Si encuentra alguno, atiéndalo de inmediato.

6.Examine el aislamiento del núcleo del estator: Inspeccione el aislamiento del núcleo del estator en busca de daños. Si se identifica algún problema, realice las reparaciones necesarias para eliminar fallas de cortocircuito entre laminaciones.

7.Mantenimiento del sistema de enfriamiento: Reduzca las temperaturas del aire de admisión y del agua de enfriamiento, y elimine cualquier obstrucción en el sistema de enfriamiento del generador para mantener un enfriamiento eficiente.

8.Despejar los conductos de aire: asegúrese de que los conductos de aire estén libres de obstrucciones para mantener una ventilación adecuada.

Métodos de solución de problemas para un generador de gasolina que no arranca 1

Acerca de las escobillas del generador (escobillas de carbón):

1.Estructura del cepillo: Los generadores de gasolina suelen utilizar dos tipos de cepillos: cepillos de grafito natural y cepillos de electrografito.

·Cepillos de grafito natural: estos cepillos están hechos de polvo de grafito natural como material base, con aditivos como resina y alquitrán de hulla (o asfalto). Se fabrican mediante un proceso que implica mezclado, prensado, curado y mecanizado. La resistencia específica de las escobillas puede variar en función de las proporciones de las materias primas utilizadas, limitando su aplicación a modelos de generador específicos.

·Cepillos de electrografito: los cepillos de electrografito se dividen a su vez en cepillos de electrografito normales y cepillos de grafito metálico. Los cepillos de electrografito normales están hechos principalmente de una mezcla de coque, carbón de madera, polvo de grafito y aditivos como alquitrán de hulla (o asfalto). Se someten a dos etapas de horneado, inicialmente a 1300°C para formar su forma y luego a temperaturas superiores 2500°C para convertir el carbono amorfo de la composición en grafito sintético.

·Cepillos de metal y grafito: Los cepillos de metal y grafito utilizan polvos metálicos como cobre, plata, estaño y plomo, combinados con polvo de grafito como materia prima. Se someten a molienda, mezcla, prensado, curado (u horneado) y mecanizado para formar el producto final.

2.Funciones de los cepillos: Los cepillos en un generador cumplen varias funciones críticas, que incluyen:

·Corriente de entrada: Transfieren corriente externa (corriente de excitación) al rotor giratorio.

·Corriente de salida: Transmiten cargas eléctricas estáticas del eje principal al suelo.

·Conmutantes: en los generadores rectificadores, ayudan a cambiar la dirección del flujo de corriente.

Las escobillas se utilizan normalmente junto con un portaescobillas, que las fija en su lugar y permite reemplazarlas fácilmente cuando sea necesario.

 

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